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公司最新发明的可逆电磁离合器(一)

作者：亨劲传动发表时间：2016年11月10日

技术领域：本发明涉及电磁离合器领域，具体为一种可逆电磁离合器。

背景技术：电磁离合器是实现主动和从动部分在同轴线上传递运动以及动力时具有接合或分离功能的装置，是机器传动机构中常用的机械部件，离合器通常采用杠杆等操纵机构直接操纵接合元件，使离合器接合或分离。

传统电磁离合器依靠两半离合器片的结合和分离来实现动力的传通与中断，离合器的种类很多，主要包括机械离合器、气压离合器、液压离合器、电磁离合器等，但无论哪种离合器，在主动轴运转方向不变时，从动轴的运转方向也无法改变，如需要改变从动轴的运转方向时，则必须改变主动轴的运转方向，因此在某些需要从动轴不停改变方向的使用场合中，则必须得不停改变主动轴运转方向，这将使整个操作过程十分繁琐，且工作效率将大大降低。

新型方案：本新型意在提供一种在主动轴运转方向不变的情况下，即可实现从动轴不同方向运转且结构简单的可逆电磁离合器。

本方案中的可逆电磁离合器，包括主动轴、从动轴、第一电磁铁和第二电磁铁，主动轴上设有主锥齿轮，主锥齿轮西侧分别啮合有第一锥齿轮和第二锥齿轮，第一锥齿轮套设于第一电磁铁上，第二锥齿轮套设于第二电磁铁上，第一电磁铁和第二电磁铁均活套于从动轴上，从动轴上位于第一电磁铁和第二电磁铁之间还依次设有第一压环、主压环和第二压环，第一压环和第二压环活套在从动轴上，主压环与从动轴过盈配合，第一压环位于第一电磁铁侧，第二压环位于第二电磁铁侧，第一压环和主压环之间设有至少一个第一拉簧，第二压环和主压环之间设有至少一个第二拉簧，第一拉簧一端与第一压环相抵，第一压簧另一端与主压环相抵，第二拉簧一端与第二压环相抵，第二拉簧另一端与主压环相抵。

本方案的原理及好处是：主动轴转动带动主锥齿轮转动，此时位于锥齿轮西侧的第一锥齿轮和第二锥齿轮分别向不同的方向运动，当向第一电磁铁通电时，第一电磁铁使第一压环克服第一拉簧的作用力向第一电磁铁方向运动，直到第一电磁铁和第一压环贴合，此时在第一电磁铁的带动下，第一压环通过第一拉簧带动主压环运动，主压环进而带动从动轴运动，实现转矩传速，当需要从动轴反向运动时，停止向第一电磁铁通电，第一压环在第一拉簧的作用下与第一电磁铁分开，此时向第二电磁铁通电，第二电磁铁使第二压环克服第二拉簧的作用力向第二电磁铁方向运动，直到第二电磁铁和第二压环贴合，此时在第二电磁铁的带动下，第二压环通过第二拉簧带动主压环运动，主压环进而带动从动轴向相反方向运动。从而实现了在主动轴转动方向不变的情况下，从动轴可根据负载情況向不同方向运转，同时本方案的结构简单，操作方便。

进一步，为了使第一圧环、第二圧环和主圧环之问的受力分别均匀，第一拉簧和第二拉簧均为两个；为了使电磁铁的冲击、响声小，可靠性高，第一电磁铁和第二电磁铁均为直流电磁铁；为了使第一电磁铁和第二电磁铁在断电后能立刻消磁，第一电磁铁和第二电磁铁铁芯均采用消磁较快的软铁或磁钢。

更多详情请浏览公司最新发明的可逆电磁离合器第二节

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