很多资料都可以知道，块式制动器无非就是由四部分组成的：制动瓦块、制动臂、制动轮和松闸器。

　　那么，它这些组成部分究竟有什么作用呢?决定了它哪些方面的特点和性质呢?让我们大家一起来看看。

　　常把制动轮作为联轴器的一个半体安装在机构的转动轴上，对称布置的制动臂与机架固定部分铰链，内侧附有摩擦材料的两个制动瓦块分别活动铰接在两制动臂上。

　　在松闸器上闸力的作用下，成对的制动瓦块在径向抱紧制动轮而产生制动力矩。

　　在接通电源时，电磁松闸器的铁心吸引衔铁压向推杆，推杆推动左制动臂向左摆，主弹簧被压缩。

　　同时，解除压力的辅助弹簧将右制动臂向右推，两制动臂带动制动瓦块与制动轮分离，机构可以运动。

　　当切断电源时，铁心失去磁性，对衔铁的吸引力消除，因而解除衔铁对推杆的压力，在主弹簧张力的作用下，两制动臂一起向内收摆，带动制动瓦块抱紧制动轮产生制动力矩;

　　同时，辅助弹簧被压缩。制动力矩由主弹簧力决定，辅助弹簧保证松间间隙。

　　块式制动器的制动性能在很大程度上是由松闸器的性能决定的。